Generated by Rank Math SEO, this is an llms.txt file designed to help LLMs better understand and index this website.

# Peter und Lochner Ingenieure: Als Beratende Ingenieure für Bauwesen erstellen wir Planungen für weite Bereiche des Bauingenieurwesens: Hoch- und Tiefbau, Silos und Industrieanlagen und Brücken

## Sitemaps
[XML Sitemap](https://www.pul-ingenieure.de/sitemap_index.xml): Includes all crawlable and indexable pages.

## Beiträge

## Seiten
- [Karriere](https://www.pul-ingenieure.de/karriere/): In unseren drei Niederlassungen arbeiten insgesamt 25 festangestellte Mitarbeiter sowie Werkstudenten und Praktikanten. Bei uns findest du nicht nur Kollegen, sondern auch Ansprechpartner, Mentoren und Freunde. Starte deine Karriere bei uns und werde Teil unseres Teams.
- [Datenschutz](https://www.pul-ingenieure.de/datenschutz/): Wir verwenden Ihre Daten unter Beachtung der geltenden datenschutzrechtlichen Bestimmungen. Mit dieser Datenschutzerklärung werden Sie darüber informiert, welche personenbezogenen Daten wir von Ihnen erheben und speichern. Außerdem erhalten Sie Informationen dazu wie Ihre Daten verwendet werden und welche Rechte Ihnen im Hinblick auf die Verwendung Ihrer Daten zustehen.
- [Büro](https://www.pul-ingenieure.de/profil/buero/): Das Ingenieurbüro für Bauwesen Peter und Lochner wurde im Jahr 1965 von Jörg Peter und Georg Lochner gegründet. Die Gründungspartner hatten an der Universität Stuttgart ihr Studium abgeschlossen und sich nach ihren anschließenden Tätigkeiten an der Universität für den gemeinsamen Schritt in die Selbständigkeit entschieden. Die damals herrschende Rezession in der Wirtschaft machte den Start nicht einfach. Eine wichtige Grundlage für die Entwicklung des Büros bildete der Beginn der Planungen für die Zementindustrie im Jahr 1968 mit einem Projekt für ein Silo in Mainz-Weisenau. Das Themengebiet der Planung von großen Behältern im Industriebau sollte sich zu einem maßgebenden Tätigkeitsfeld des Büros entwickeln. Gleichzeitig besteht bis heute die Spezialität des Büros in seiner Diversität unterschiedlichster Projekte.
- [Profil](https://www.pul-ingenieure.de/profil/)
- [Team](https://www.pul-ingenieure.de/profil/team/): Das Büro Peter und Lochner ist mit derzeit ca. 30 Mitarbeitern an drei Standorten aktiv. Im In- und Ausland vertreten die Beratende Ingenieure als kompetente Planungspartner Ihre Interessen als Bauherr. Hohe fachliche Kompetenz der Prüfingenieure für Bautechnik sorgen für Sicherheit und Qualität aller Bauwerke.
- [Auszeichnungen](https://www.pul-ingenieure.de/profil/auszeichnungen/): 2014 Wettbewerb 1. PreisBUGA-Brücke HeilbronnArchitekt: Roland Bogenrieder 2009 Wettbewerb 1. PreisGeh- und Radwegbrücke über die B27 bei Tübingen NehrenArchitekt: Roland Bogenrieder 2008 Auszeichnung guter Bauten des BDA Baden-WürttembergGetreidesilo Schapfenmühle, UlmArchitekt: Seidel Architekten, Ulm 2007 Wettbewerb 2. PreisAutobahnbrücke über den Rhein, SchiersteinArchitekt: asp Architekten, Stuttgart Verzinkerpreis 2007: AnerkennungStahlkokon, MünchenArchitekt: realgrün Landschaftsarchitekten, München Verzinkerpreis 2007: AnerkennungGetreidesilo Schapfenmühle, UlmArchitekt: Seidel Architekten, Ulm Wettbewerb 2. PreisFuß- und Radwegbrücke Kirchheim-Rohrbach, HeidelbergArchitekt: asp Architekten, Stuttgart 2006 Beispielhaftes Bauen Bodenseekreis 2000-2006Produktions- und Verwaltungsgebäude, Salem-NeufrachArchitektin: Christa Kelbing, Überlingen Deutscher BrückenbaupreisLa Ferté-Steg, Stuttgart-ZuffenhausenArchitekten: 'asp' Arat Siegel + Partner Wettbewerb 2. PreisVolksbank EttlingenArchitekten: HPP Hentrich-Petschnigg + Partner, Düsseldorf 2005 Anerkennungspreis "Gebäudeintegrierte Photovoltaik"Schapfenmühle UlmArchitekten: Seidel Architekten, Ulm 2004 Wettbewerb AnkaufKlinikum WürzburgArchitekten: LAI Lanz Architekten + Generalplaner, München 2002 IngenieurbaupreisOfenlinie 8, Werk LengerichArchitekten: Frank Jakob Bluth Freie Architekten BDA 2001 Beispielhaftes Bauen Stuttgart 1997-2001Panama WerbeagenturArchitekten: zipherspaceworks 2000 Wettbewerb 1. PreisPetritorbrücke, Braunschweig (in Kooperation mit RFR Stuttgart)Architekten: Schulitz + Partner, Braunschweig 1999 Wettbewerb 1. PreisLa Ferté-Steg, Stuttgart-ZuffenhausenArchitekten: 'asp' Arat Siegel + Partner Wettbewerb 3. PreisMultifunktionshalle StuttgartArchitekten: 'asp' Arat Siegel + Partner 1996 Wettbewerb 1. PreisFlugsicherungstürme für verschiedene StandorteArchitekten: Ondra + Heinzelmann 1993 Wettbewerb 1. PreisNeckarbrücke MannheimArchitekten: Frank Jakob Bluth Freie Architekten BDA 1991 StahlbaupreisBaumarkt, WaiblingenArchitekten: Beyer Weitbrecht Wolz Hugo-Häring-Preis "Kleiner Hugo"Baumarkt, WaiblingenArchitekten: Beyer Weitbrecht Wolz 1990 Wettbewerb 2. PreisFriedrich-Ebert-Brücke, HeilbronnArchitekten: Wick + Partner 1989 Wettbewerb 1. PreisWieslauftalbrücke, SchorndorfArchitekten: Frank Jakob Bluth Freie Architekten BDA 1979 Wettbewerb 1. PreisHanns-Martin-Schleyer-HalleArchitekten: Siegel Wonneberg + Partner 1978 Hugo-Häring-PreisMensa II, Stuttgart-VaihingenArchitekten: Atelier 5, Bern (CH)
- [Publikationen](https://www.pul-ingenieure.de/profil/publikationen/): 2012 Dieter Lippold Spannbetonsilos mit hohen Vorspanngraden unter instationären TemperatureinwirkungenBeton- und Stahlbetonbau (2012), Heft 10PDF herunterladen Hierzu Bericht: U. Mayer, G. Periskic, J. Ozbolt, S. Lettow Bericht über nichtlineare FE-Berechnungen an einem vorgespannten Silo-Wandausschnitt PDF herunterladen Irmgard LochnerRe-Design Natural Structures: Structural Morphology using Methods of StructuralOptimizationPoster Presentation, Conference "Advances in Architectural Geometry", ParisPDF herunterladen 2011 Irmgard Lochner AldingerGeometry Studies using parametric Structural Models and Optimization MethodsProceedings of the IASS Symposium 2011, LondonPDF herunterladen 2009 Irmgard Lochner AldingerStructural Optimization as a Constitutive Design Tool in Architecture Proceedings of the IASS Symposium 2009, Valencia 2008 Irmgard Lochner mit Werner Sobek Entwurfsstrategien. In: Akos Moravànszky, Ole W. Fischer: Precisions - Architektur zwischen Wissenschaft und Kunst. Berlin: Jovis Verlag, 2008 2006 Dieter Lippold Siloneubau in Ulm, Getreidesilo im "Hochhauslook" Beratende Ingenieure, Juni 2006 PDF herunterladen 2005 Josef Seidel, Dieter Lippold Turm am Stadteingang Umrisse, Heft 6 / 2005 Irmgard Lochner, Benno Bauer Integrierte Planung in München Beratende Ingenieure, Ausgabe 4 / 2005 2004 Dieter Lippold, J. HarderAnalysis and Design of Silo Walls World Cement, November 2004, Volume 35: Number 11 PDF herunterladen Matthias Schüller Konzeptionelles Entwerfen und Konstruieren von Integralen Brücken Beton- und Stahlbetonbau (2004), Heft 10 PDF herunterladen Irmgard Lochner, Benno BauerVerwaltungsgebäude der KVB München Beton- und Stahlbetonbau (2004), Heft 8 Jörg Peter, Martin Hertenstein Bautechnische Prüfung des Wiederaufbaus der Frauenkirche zu Dresden Mauerwerk (2004), Heft 3 2003 Jörg Peter, Roland Wetzel, Thorsten Bach Die Reichenbachtalbrücke der Thüringer-Wald-Autobahn A71 Stahlbau, Märzheft 2003 2002 Jörg Peter und Matthias Schüller Entwerfen von Brücken, Beispiele aus Baden-Württemberg 2. Symposium "Strassenbrückenbau in Deutschland", Leipzig Verlagsgruppe Wiederspahn, Wiesbaden Irmgard Lochner, Joachim Allgayer Neue Flugsicherungstürme der DFS Bautechnik 79 (2002), Heft 10 Jörg Peter, Roland Wetzel Entwurf der Reichenbachtalbrücke der Thüringer Waldautobahn A71 verbunden mit allgemeinen Gedanken zum Thema Brücken 12. Dresdner Brückenbausymposium, 14. März 2002 Technische Universität Dresden Matthias Schüller, Jörg Peter Fuß- und Radwegbrücke über die Haldenrainstrasse in Stuttgart Beton- und Stahlbetonbau 97 (2002), Heft 11 2001 Jörg Peter Wiederaufbau der Frauenkirche Dresden Pro Publications International Ltd, Elise House, 6b East Street Epsom, Surrey, KT17 1HH, UK Thorsten Bach, Christoph Wentz Die neue Ofenlinie 8 von Dyckerhoff Zement im Werk Lengerich ZKG International, 54. Volume (2001), Heft 12 Jörg Peter, Martin Hertenstein, Thomas Peter, Christoph Wentz Civil Structures, Asia Pacific Development 2000 Jörg Peter, Christoph Wentz Misch- und Versandanlage im Zementwerk Karsdorf ZKG International, 53. Volume (2000), Ausgabe 7 1999 Jörg Peter Rundlager für die Lagerung von Zementklinker ZKG International, 52. Volume (1999), Ausgabe 7 1998 Jörg Peter Großraumsilos für die Lagerung von ZementklinkerZKG International, 51. Volume (1998), Ausgabe 12 Jörg Peter Mehrkammersilos für die Zementindustrie ZKG International, 50. Volume (1998), Ausgabe 6 1997 Jörg Peter Großraumsilos für die Zementindustrie Freistehende kreiszylindrische Silos mit Zentralkegel ZKG International, 50. Volume (1997), Ausgabe 12
- [Downloads](https://www.pul-ingenieure.de/downloads-2/): Hier können Sie sich Informationen über das Büro und seine Projekte als PDF herunterladen.
- [Impressum](https://www.pul-ingenieure.de/impressum/): Sitz StuttgartPeter und LochnerBeratende Ingenieure für Bauwesen GmbHHaußmannstraße 78
- [Kontakt](https://www.pul-ingenieure.de/kontakt/): Peter und LochnerBeratende Ingenieurefür Bauwesen GmbHHaussmannstraße 7870188 StuttgartTelefon +49 – 711 / 92377-0Telefax +49 – 711 / 92377-28E-Mail: s@pul-ingenieure.de
- [Leistungen](https://www.pul-ingenieure.de/leistungen/): Als „Beratende Ingenieure“ beraten wir unabhängig jeglicher Produkt- und Lieferinteressen vom Beginn der ersten Projektüberlegungen, über die Planungsphase bis hin zur Ausführung eines Bauvorhabens. Unsere Erfahrung umfasst weite Bereiche des Bauingenieurwesens: Hoch- und Tiefbau, Brücken und Türme, Silos und Tanks. Die Dimensionen der geplanten Objekte reichen dabei von kleinmaßstäblichen Kunstobjekten bis hin zu Industrieanlagen.
- [Startseite](https://www.pul-ingenieure.de/): Das Büro Peter und Lochner plant und prüft mit ca. 30 Mitarbeitern Bauvorhaben im In- und Ausland. Als Beratende Ingenieure für Bauwesen erstellen wir Planungen für weite Bereiche des Bauingenieurwesens: Hoch- und Tiefbau, Silos und Industrieanlagen, Brücken und Türme, sowie Sanierung Historischer Bauten. Als Prüfingenieure für Baustatik tragen wir wesentlich zur Qualitätssicherung im Bauwesen bei. Als Gutachter im Schadensfall erstellen wir Sanierungskonzepte. Das Büro hat zahlreiche Wettbewerbe gewonnen und vielfache Auszeichnungen erhalten.

## Projekte
- [Mehrkammersilo](https://www.pul-ingenieure.de/mehrkammersilo-3): Durchmesser: 20 mHöhe: 65,50 mBauherr: Schwenk ZementTragwerksplanung: Peter und Lochner, Stuttgart
- [Ergänzendes Rohmehlsilo](https://www.pul-ingenieure.de/mehrkammersilo-als-ergaenzung-zum-vorhandenen-silo): Durchmesser: 12 mHöhe: 66 mBauherr: Schwenk ZementTragwerksplanung: Peter und Lochner, Stuttgart
- [Klinkersilo](https://www.pul-ingenieure.de/klinkersilo): Durchmesser: 42m - inkl. internem Off-Spec Silo ø7.40mBauherr: EQUIOMTragwerksplanung: Peter und Lochner, StuttgartLagerkapazität: 74000t Klinker
- [Umbau Hölderlinhaus](https://www.pul-ingenieure.de/umbau-hoelderlinhaus): Für Peter und Lochner begann dieses Projekt mit dem Wettbewerbsverfahren im Jahr 2018 gemeinsam mit Aldinger Architekten. Es entstand das Konzept, das Gebäude zugleich zurückzuführen und weiterzubauen. Auf den Sockelgeschossen und dem historischen Gewölbekeller, umschlossen von Wänden aus Hölderlins Zeit, entstand im Haus-im-Haus Prinzip ein moderner Holz-Hybridbau.
- [Biennale Architettura 2023](https://www.pul-ingenieure.de/biennale-architettura-2023-2): Bei der Ausstellung „Time Space Existence“ des European Cultural Center im Rahmen der Architekturbiennale in Venedig ist Peter und Lochner als Sponsor beteiligt. Prof. Dr. Irmgard Lochner stellt ihre Forschungsprojekte zu Bauformen der Natur, ihrer Nachbildung und Weiterentwicklung mit digitalen Werkzeugen und ihrer nachhaltigen Anwendung im Bauwesen vor. „Less with More“ ist das Motto, um die Aufgaben einer wachsenden Menschheit mit weniger Eingriff ins Ökosystem zu gewährleisten. Die Ausstellung ist noch bis 26. November 2023 zu sehen. Weitere Informationen: www.ecc-italy.eu und www.labiennale.org/
- [Mehrkammersilo](https://www.pul-ingenieure.de/mehrkammersilo-2): Durchmesser: 20 m - Höhe 65 m - 19 KammernBauherr: Hoffmann Green Cement, BournezeauTragwerksplanung: Peter und Lochner, StuttgartFoto: Hoffmann Green Cement
- [Neubau Mehrfamilienhäuser](https://www.pul-ingenieure.de/neubau-mehrfamilienhaeuser): Bauherr: FIDES WohnRaum GmbH & Co. KG, UlmTragwerksplanung: Peter und Lochner, StuttgartFoto: FIDES Planung GmbH, Ulm
- [Straßenbrücke, Überführung über die DB](https://www.pul-ingenieure.de/strassenbruecke-ueberfuehrung-ueber-die-db): Im Zuge des Neubaus der B28 im Neckartal zwischen Rottenburg und Tübingen wurde bei Tübingen-Weilheim, im Bereich der neuen Anschlussstelle nach Weilheim, die Überführung der neuen, umverlegten, nördlichen Ortszufahrt nach Tübingen-Weilheim über die eingleisige DB-Bahnstrecke Tübingen-Horb sowie einen Rad- und einen Wirtschaftsweg erforderlich.
- [Sanierung Kirchendach Pfarrkirche St. Johannes](https://www.pul-ingenieure.de/sanierung-kirchendach-pfarrkirche-st-johannes): Die Wandpfeilerkirche wurde 1717–19 erbaut, nachdem der Vorgängerbau abgebrannt war. Sie besteht aus einem Langhaus und einem eingezogenen, halbrund geschlossenen Chor im Osten, zwischen denen ein kurzes Querschiff eingefügt ist. Der Kirchturm, der im Kern vom gotischen Vorgängerbau stammt, steht wie ein Campanile südlich des Chors. Er wurde 1743 durch Johann Michael Fischer aufgestockt und mit einer Zwiebelhaube bedeckt, die durch eine Laterne bekrönt ist.
- [Mehrkammersilo in Broceni, Lettland](https://www.pul-ingenieure.de/mehrkammersilo-in-broceni-lettland): Mehrkammersilo mit dem Durchmesser 20,00 m, Höhe 60m
- [Zement und Rohmehlsilos im Senegal](https://www.pul-ingenieure.de/zement-und-rohmehlsilos-in-senegal): Zementsilos mit dem Durchmesser24 m, Höhe rund 82 m.
- [Neckartalradwegbrücke](https://www.pul-ingenieure.de/fuss-und-radwegbruecke): Die Brücke quert im Zuge des Neckartalradweges die Echaz kurz vor der Einmündung in den Neckar annähernd rechtwinklig und mit gerader Grundrissführung. Die Stützweite beträgt ca. 24,00 m bei einer Gesamtlänge von 29,10 m. Die Breite zwischen den Geländern beträgt 3,50 m. Mit einer Konstruktionshöhe in Brückenmitte von 40 cm spannt der einstegige Plattenbalken mit 90 cm  in die Widerlager ein. Die Rahmenbrücke ist auf Pfeilern gegründet. Die Tiefgründung besteht unter jedem Widerlager aus 7 bewehrten Brunnenpfeiler Durchmesser 1,20 m, Pfeilerlänge ca. 4,50 m
- [Mehrkammersilo in Tororo, Uganda](https://www.pul-ingenieure.de/mehrkammersilo): Mehrkammersilo mit fünf Kammern und 18 m Durchmesser
- [Ofenlinie WT5 Zementwerk Schelklingen](https://www.pul-ingenieure.de/ofenlinie-wt5-zementwerk-schelklingen): Im Zuge der Modernisierung des Zementwerk Scheklingen ließ die HeidelbergCement AG die neue Ofenlinie WT05 errichten, die den bestehenden Lepolofen L03 und den Wärmetauscherofen WT04 ersetzt. Die effiziente und moderne Ofenanlage hat einen deutlich geringeren Schadstoff- und C02-Ausstoß bei einer gleichbleibenden Tagesproduktion von ca. 5000 t Zementklinker.Die neue Ofenlinie besteht aus zahlreichen Einzelbauwerken, darunter die Verdampfungskühler, der Wärmetauscher, die Drehofenfundamente, ein Klinkerkühlergebäude und diverse Rohrleitungsunterstützungen. Desweitern wurde eine Sekundärbrennstofflagerhalle mit Förderbrücken im Werk errichtet. Aufgrund der Nähe zur Stadt Schelklingen wird auf den Schallschutz besonderen Wert gelegt.
- [Mehrkammersilo, Tula, Mexiko](https://www.pul-ingenieure.de/mehrkammersilo-tula-mexiko): Neubau eines Mehrkammersilos für Zement, 4 + 1 Kammern, in Tula, Mexiko. Durchmesser 26 m, Höhe 48 m.
- [Mehrkammersilo und Rohmehlsilo](https://www.pul-ingenieure.de/mehrkammersilo-und-rohmehlsilo): Im Südosten Algeriens entsteht ein modernes Zementwerk. Auftraggeber ist eine Partnerschaft zwischen dem größten Baustoffhersteller der Welt, LafargeHolcim International Group, mit Hauptsitz in der Schweiz und der algerischen industriellen Gruppe Souakri Brüder.
- [Hotel-Neubau in Tübingen](https://www.pul-ingenieure.de/einweihung-hotel-neubau-tuebingen): Der Neubau für das Hotel in Tübingen umfasst neun Geschosse mit Grundriss-Abmessungen von ca. 26,5 x 49 m. Die aufgehenden Geschosse der Ebenen 1 bis 8 besitzen Abnessungen von ca. 15,4 x 35,5 m, das oberste Geschoss ist in beiden Seiten zurückgesetzt.
- [Fuß- und Radwegbrücke Schattengrund](https://www.pul-ingenieure.de/fuss-und-radwegbruecke-schattengrund): Für den Geh- und Radverkehr sollte die vorhandene, marode Holzbrücke über den Schattengrund und die L 1187 durch einen robusten Neubau ersetzt werden. Dabei wurde die bisher steile Wegführung mit bis zu 8% Steigung in eine etwas komfortablere Trassierung mit 6,5% Steigung geändert, wobei kostengünstig die bisherige, tiefe Gründung in Talmitte sowie die Stützwand auf der Südseite beibehalten wurden und auch die vorhandene Gründung auf der Nordseite Wiederverwendung fand, um den Eingriff in die Natur neben der bestehenden großen Eiche zu minimieren.
- [Graf Soden Realschule](https://www.pul-ingenieure.de/graf-soden-realschule): Für die Graf-Soden-Realschule in Friedrichshafen wurde im Jahr 2009 ein Erweiterungsbau erforderlich. Der bestehende Baukörper aus den 1970er Jahren, ein längs orientierter Baukörper aus Stahlbeton mit einem Grundraster von 2,50 m, wurde in gleicher Höhe und unter Aufnahme der städtebaulichen Silhouette und des geometrischen Rasters erweitert. Im Grundriss winkelförmig, nimmt der Erweiterungsbau die bestehende Gebäudekubatur auf und lässt dabei Raum für ein Atrium und eine eingeschossige Mensa.
- [Phosphat Lagerhallen](https://www.pul-ingenieure.de/lagerhallen-jorf-lasfar-marokko): Jorf Lasfar ist ein wichtiger Hafen südlich von Casablanca und ein gleichzeitig ein Industriestandort. Unter anderem wird dort Phosphat verarbeitet, ein Salz, das für diverse Industrieprodukte benötigt wird und in seiner Bedeutung für die Menschheit bisweilen mit Erdöl verglichen wird. Etwa 75 Prozent des weltweit abgebauten Phosphats stammt aus Marokko.
- [Erdgastanks](https://www.pul-ingenieure.de/fluessiggastank): Weniger Kohleverbrauch und Unabhängigkeit vom Erdöl bei gleichzeitiger Sicherung der Energieversorgung: In vielen Staaten der Welt rückt mit dem Erdgas ein weiterer fossiler Energieträger in den Fokus. Dort, wo es nicht in Pipelines transportiert werden kann, etwa bei der Offshore-Gewinnung, setzt man auf die Verflüssigung des Gases. Denn mit einer Dichte von nur 4,8 kN/m³ weist Flüssigerdgas ein deutlich geringeres Volumen auf als Erdgas in Gasform, sodass Lastschiffe bei gleicher Kapazität größere Mengen des Energieträgers transportieren können.
- [Flughafen-Tower Berlin](https://www.pul-ingenieure.de/flughafen-tower-berlin): Mit seinen 85 Metern ist der Flughafentower in Düsseldorf der bislang höchste Turm der Deutschen Flugsicherung (DFS). Er entstand im Rahmen eines entwickelten Gestaltungskonzepts für Flugsicherungstürme, wonach bereits zwei Türme in Hannover und Leipzig realisiert wurden.Die Konstruktion des Düsseldorfer Towers ähnelt den Vorgängerprojekten, etwa in der Verteilung der Lasten: Während einer der beiden am Turmkopf angebrachten Betriebsräume mittels einer leichten Stahlkonstruktion am Turmschaft hängt, stützt sich der zweite auf eine neben dem Schaft stehende Towerstütze.
- [Mehrkammersilo, Malmö](https://www.pul-ingenieure.de/mehrkammersilo-malmoe-schweden): Das Mehrkammersilo in Malmö ist mit einer Höhe von knapp 90 Metern und einer Kapazität von 30 000 Tonnen Zement das größte Mehrkammersilo in Europa. Auf drei Beladefahrbahnen für Lastwagen bzw. Züge inklusive Brückenwaagen unterhalb des Silos befindet sich der Umschlagplatz. Das schlanke hohe Bauwerk mit seiner Lage direkt am Wasser mit seiner sorgfältig geplanten Beleuchtung ist eine imposante Erscheinung. In dem stählernen Anbau sind Treppenhaus, Aufzug und Becherwerk untergebracht.
- [Fuß- und Radwegbrücke Tübingen](https://www.pul-ingenieure.de/geh-und-radwegsbruecke): Der Ausbau der B27 südlich von Tübingen zu einer vierspurigen Straßen ist seit Jahrzehnten eines der wichtigsten Straßenbauprojekte des Bundeslandes Baden-Württemberg, denn hier zwischen Dußlingen und Bodelshausen ist sie ein zweispuriges Nadelöhr. Ein erster Teilabschnitt konnte 2014 mit der untertunnelten Ortsdurchfahrt durch Dußlingen und dem weiteren Ausbau bis etwa zur Höhe der Gemeinde Nehren fertiggestellt werden. Im diesem Zuge war es notwendig, für die Fußgänger und Radfahrer in dieser eher ländlich geprägten Landschaft eine Überquerungsmöglichkeit über die vielbefahrene Straße zu schaffen.
- [Flughafen-Tower Frankfurt](https://www.pul-ingenieure.de/flughafen-tower-frankfurt): Auch die zwei weiteren, später erstellten Flugsicherungstower in Frankfurt und Berlin, die mit 70 und 72 Metern Gesamthöhe niedriger ausfallen als der Düsseldorfer Turm, zeigen ihre Zugehörigkeit zur „Turmfamilie“ mit der typischen Formensprache. Auf den Turmschäften befinden sich allerdings Towerkanzeln mit 16-eckigen anstatt 8-eckigen Grundformen.
- [Verwaltungsgebäude der KVB](https://www.pul-ingenieure.de/kvb-in-muenchen): Die Dienststellen der Kassenärztlichen Vereinigung Bayerns (KVB) sollten um die Jahrtausendwende an einem zentralen Standort in München zusammengefasst werden. Daher plante das Architekturbüro LAI, Peter Lanz Architekten und Ingenieure, eine bauliche Erweiterung seines aus den 1980er-Jahren stammenden KVB-Bestandsgebäudes im Stadtteil Laim. Dessen L-förmiger Grundriss war bereits damals auf mögliche Anbauten hin ausgelegt worden, sodass nun ein weiterer L-förmiger Baukörper angefügt werden konnte, der mit dem Altbau zusammen einen begrünten Innenhof umschließt.Im Hauptflügel des Neubaus sind fünf Kombibüroetagen angeordnet, auf denen als oberer Abschluss ein zusätzliches Konferenzgeschoss sitzt. Eine gläserne Fassade, in den Bürobereichen lediglich unterbrochen von niedrigen Brüstungselementen, umhüllt den gesamten Neubau.
- [Nessetalbrücke](https://www.pul-ingenieure.de/nessetalbruecke): In Anbetracht des unverbauten und aus der Ferne gut einsehbaren Tals wurde besonderer Wert auf die Proportionen des Überbaus und die Pfeilergestaltung gelegt. Die Spannweiten variieren, um das Verhältnis der Überbauhöhe über Tal zu Spannweite annährend konstant zu halten.
- [Neubau AOK-Bezirksdirektion](https://www.pul-ingenieure.de/neubau-aok-bezirksdirektion): Neubau Hauptgebäude der AOK-Bezirksdirektion Bodenseekreis in Friedrichshafen in beengten Grundstücksverhältnissen. Stahlbeton-Skelettbauweise mit aussteifenden Kernen, transparente lichtdurchlässige Fassaden.
- [Kultur und Sportzentrum](https://www.pul-ingenieure.de/kultur-und-sportzentrum): Der Neubau des Kultur- und Sportzentrums in der Stuttgarter Moselstraße beinhaltet einen großen Bürgersaal, eine Bücherei, einen Kinder- und Jugendtreff sowie eine Sporthalle. das Gebäude überbrückt einen Höhenunterschied von fast 7m.
- [Klinkerrundlager](https://www.pul-ingenieure.de/klinkerrundlager): Spannbetonbehälter mit 55 m Durchmesser. Stählerne Dachkonstruktion mit 21.20 m Höhe.Das Stahldach ist auf dem Spannbetonbehälter verschieblich gelagert, um Verformungen der Behälterwand zwängungsfrei zuzulassen. Die Stahlkonstruktion wurde am Boden montiert und komplett eingehoben.
- [Neubau BW Bank](https://www.pul-ingenieure.de/neubau-bw-bank-boeblingen): Als Zweigstelle der BW-Bank wurde das Gebäude im Auftrag der Landesbank Baden-Württemberg in Böblingen errichtet. Die Tragkonstruktion wurde als räumliches Gefüge aus Scheiben, Platten und Stützen in Stahlbeton entwickelt.
- [Straßenbrücke im Zuge der B14](https://www.pul-ingenieure.de/strassenbruecke-im-zuge-der-b14): Die Bundesstraße B14 führte früher mitten durch Winnenden, mit entsprechend großer Verkehrsbelastung in der nordöstlich von Stuttgart gelegenen Kreisstadt. Abhilfe schafft heute eine Ortsumfahrung, in deren Rahmen unter anderem die Anschlussstelle „Winnenden-Süd“ entstand. Die hierfür errichtete Brücke leitet die B14 heute über die zur Anschlussstelle gehörenden Zu- und Abfahrtsrampen.
- [Sanierung Turmdachstuhl St. Lukas](https://www.pul-ingenieure.de/sanierung-turmdachstuhl-st-lukas): Die Pfarrkirche St. Lukas – ein spätgotisches Bauwerk aus dem 15. Jahrhundert – überragt die Gemeinde Tannhausen im Ostalbkreis mit ihrem weithin sichtbaren Kirchturm. Charakteristisch ist dessen Form: Während die zwei unteren Stockwerke auf quadratischer Fläche stehen, folgt darüber ein Aufbau mit achteckiger Grundrissform und umlaufendem Balkon, dem schlussendlich eine geschwungene Haube aus Kupfer aufsitzt. Für das Sichtmauerwerk wurde heimischer Stubensandstein verwendet. Als vor einigen Jahren der Dachstuhl des Kirchturms saniert wurde, galt es vor allem, die stark beschädigten Balkenköpfe der Deckenbalkenlage zu ersetzen.
- [Wiederaufbau der Frauenkirche](https://www.pul-ingenieure.de/wiederaufbau-frauenkirche-dresden): The Frauenkirche collapsed on 15 February 1945, two days after the devastating bombing of Dresden, the history of the church building, which was completed in 1743 by Baroque architect George Bähr, seemed to have come to an end. The Church had withstood the air strike and the rage of fire, but the blazing fire inside had damaged the structure to such an extent that is could no longer support the load of the dome weighing after all 12,000 t.
- [TWS Ravensburg](https://www.pul-ingenieure.de/tws-ravensburg-2): Der Neubau wurde aus der Bahnstadt-Konzeption entwickelt und bildet einen markanten Raumabschluss zum Busbahnhof. Das zurückgesetzte Erdgeschoss bildet eine geschützte Eingangssituation. Die öffentlichen Funktionen wie Aula und Cafeteria gruppieren sich um den gestalteten Hof.In den Obergeschossen sind die Büro- und Besprechungsräume angeordnet. Die Reduktion der Materialwahl und die gezielte Lichtführung stärken die klare Konzeption des Gebäudes. Ein Erdwärmetauscher, die Bauteilaktivierung sowie die Fassadenheizung bieten bei gleichzeitiger Minimierung des Energieeinsatzes ein behagliches Klima.
- [Mehrkammersilo Schapfenmühle](https://www.pul-ingenieure.de/getreidesilo-schapfenmuehle-ulm): Am nördlichen Eingang von Ulm, gelegen an einer der topographisch höchsten Stellen der Stadt, kommt dem neuen Getreidesilo der Schapfenmühle städtebaulich eine wichtige Bedeutung zu. Dies stellte erheblich höhere Anforderungen an die Gestaltung des 115 m hohen Turms als bei einem üblichen Industriebau. In enger Abstimmung zwischen Bauherr, Architekt und Stadt wurde deshalb eine Verkleidung aus vorgehängten Fassadenelementen in einem Raster von 3 x 3 m gewählt, die auf der Süd- und Ostseite zusätzlich mit Photovoltaikmodulen ergänzt sind.
- [Flughafen-Tower Düsseldorf](https://www.pul-ingenieure.de/flughafen-tower-duesseldorf): Mit seinen 85 Metern ist der Flughafentower in Düsseldorf der bislang höchste Turm der Deutschen Flugsicherung (DFS). Er entstand im Rahmen eines entwickelten Gestaltungskonzepts für Flugsicherungstürme, wonach bereits zwei Türme in Hannover und Leipzig realisiert wurden.
- [Brücke über das Reichenbachtal](https://www.pul-ingenieure.de/reichenbachtalbruecke): Rund einen Kilometer lang, knapp dreißig Meter breit und bis zu sechzig Meter hoch ist die Brücke im Thüringer Wald, die als Autobahnbrücke der A 71 das Reichenbachtal überspannt.Das Vorhaben der Planer, in die reizvolle Landschaft ein harmonisch proportioniertes Brückenbauwerk einzubetten, wurde dadurch erleichtert, dass das Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen (BMVBW) seine Vorgaben lockerte: Ursprünglich waren bei Autobahnbrücken grundsätzlich für jede Richtungsfahrbahn getrennte Überbauten vorgegeben. Vor allem bei Talbrücken wirkt dies jedoch gestalterisch unbefriedigend, da die bei zweiteiligen Überbauten vorhandenen Pfeilerpaare das Tal optisch „verbauen“.
- [Ofenlinie 8 Zementwerk Lengerich](https://www.pul-ingenieure.de/ofenlinie-8-zementwerk): In ihrem nordrhein-westfälischen Werk Lengerich ließ die Dyckerhoff Zement GmbH von 1999 bis 2001 die neue „Ofenlinie 8“ errichten. Sie ersetzte damals drei alte Zementöfen und erreichte eine Tagesproduktion von 3.700 t Zementklinker. Die neue Technik benötigte rund 15 Prozent weniger Energie als die Altanlagen, außerdem reduzierte sich der Abgasausstoß der Öfen um ca. 25 Prozent.Die Ensemble „Ofenlinie 8“ besteht aus zahlreichen Einzelbauwerken, darunter eine Zuschlagstofflagerhalle, eine Schottersiloanlage, ein Rohmehlsilo, ein Becherwerksturm, ein Rohmühlengebäude, ein Wärmetauscherturm, ein Klinkerkühlergebäude, zwei Klinkersilos und Drehofenfundamente.
- [La-Ferté-Steg](https://www.pul-ingenieure.de/la-ferte-steg-2): Die Haldenrainstraße bildet in Stuttgart-Zuffenhausen mit ihren vier Fahrspuren, teilweise drei Gleisen und einer bewachsenen Hangkante auf einer Länge von rund 700 Metern eine nahezu unüberwindbare Grenze für Fußgänger und Radfahrer. Hier eine Verbindung zwischen der Wohnbebauung im Süden und dem Hallenbad, der Sporthalle sowie der Altstadt zu schaffen, war Ziel eines Ingenieurwettbewerbs der Stadt Stuttgart im Jahr 1999. Überzeugen konnte der Vorschlag von „asp architekten“ zusammen mit Peter und Lochner, ein 119 m langer Steg, der beide Seiten in einem gleichmäßigen Kreisbogen verbindet.
- [Mischanlage Karsdorf](https://www.pul-ingenieure.de/mischanlage-karsdorf): Verschieden große Kammern, und damit ein teilweise asymmetrischer Querschnitt, waren bei der 71 Meter hohen Misch- und Versandanlage in Karsdorf in Sachsen-Anhalt gefragt. Sie besteht aus 22 Kammern auf zwei Ebenen, die von einer Rohrleitungsebene getrennt werden – anders als bei der ähnlichen Anlage Dotternhausen war daher statt eines Trichters ein horizontaler Zwischenboden nötig. Im unteren Bereich finden sich kleinere Zwischen- und Fertigproduktsilos, im oberen Bereich Kammern zur Lagerung von Zement und Ausgangsstoffen für Mischprodukte. Da es vorkommen kann, dass nur in einzelnen Kammern des Silos Güter eingelagert werden, musste das Tragwerk für eine Vielzahl von verschiedenen Lastfällen – insgesamt 75 – berechnet werden.
- [Neckarbrücke](https://www.pul-ingenieure.de/neckarbruecke): 6-feldrige Spannbetonbrücke in Mischbauweise, 2 unabhängige Hohlkastenträger mit aufgelöstem Querschnitt und externer Vorspannung. Ein schmaler Mittelbereich des Hohlkastenträgers im gevouteten Bereich und schlanke Streben zur Unterstützung der weit ausladenden Fahrbahnplatte verleihen der Brücke eine Leichtigkeit.
- [Sanierung Wildenbergkapelle](https://www.pul-ingenieure.de/sanierung-wildenbergkapelle): Die knapp 2000 Einwohner zählende Gemeinde Stödtlen liegt im Nordosten des Ostalbkreises zwischen den Städten Dinkelsbühl, Nördlingen und Ellwangen. Südöstlich der Ortschaft führt der Wildenbergweg hoch zur gleichnamigen Kreuzwegkapelle. Umfangreiche Rissschäden am aufgehenden Mauerwerk, verbunden mit einer zusätzlichen Schwächung der Wandkonstruktionen in den Fensterbereichen, machten 1995 eine grundlegende Sanierung des kleinen Kirchenbaus notwendig. Aus einem Baugrundgutachten ging hervor, dass die ca. 10,5 m lange und 6,5 m breite Kapelle auf einem Knollenmergelhang errichtet war, der bei entsprechendem Feuchtigkeitsgehalt dazu neigte, hangabwärts zu rutschen. Im Zusammenhang mit örtlich wechselnden Baugrundverhältnissen bzw. Verwurzelung des Bodens kam es zu ungleichen Bewegungen innerhalb eines Bereichs, die wiederum dem Bauwerk aufgezwungen wurden.
- [Turmsanierung Pauluskirche](https://www.pul-ingenieure.de/turmsanierung-paulskirche): Der mit 49 Metern ungewöhnlich hohe Kirchturm der denkmalgeschützten Pauluskirche in Zuffenhausen war sanierungsbedürftig: Das Innenleben des Turmhelms – eine schmiedeeiserne Konstruktion – war im Laufe der Zeit durch Korrosion an mehreren Stellen stark in Mitleidenschaft gezogen. Da eine Instandsetzung am Objekt kaum durchführbar war, entschied man sich für die Demontage des gesamten Helms.
- [Kamin im Zementwerk](https://www.pul-ingenieure.de/kamin-im-zementwerk): Auf drei Beinen — 1896 erbaut, gilt das Leimener Zementwerk als das Stammwerk von HeidelbergCement. In seiner über hundertjährigen Geschichte wurde es immer wieder zum Vorreiter für neue Entwicklungen, sei es in Sachen Ofenbau, Mahltechnik oder auch Umweltschutz. Ab Mitte der 1990er Jahre legte das Unternehmen den Grundstein für die Umgestaltung des Werksgeländes zum Industriepark mit Grünflächen und historischen Maschinen.
- [Mehrkammersilo Dotternhausen](https://www.pul-ingenieure.de/mehrkammersilo-dotternhausen): Trutzig und schnörkellos wirken die fast fensterlosen Türme in der Landschaft, dabei handelt es sich bei Silos um hochkomplexe Industrieanlagen. Wie etwa die Mehrkammersilos der Zementindustrie: Seit die Hersteller in den 1990er-Jahren dazu übergegangen sind, Kompositzemente nicht mehr durch gemeinsames Mahlen, sondern durch Mischen der fertig aufgemahlenen Einzelkomponenten herzustellen, werden diese Schüttgutlager meist mit technisch fein ausgetüftelten Misch- und Versandstationen kombiniert.
- [Sanierung Basilika St. Vitus](https://www.pul-ingenieure.de/sanierung-basilika-st-vitus-2): St. Vitus in Ellwangen gilt als die bedeutendste spätromanische Gewölbebasilika Schwabens. Es handelt sich um eine dreischiffige Pfeilerbasilika mit Querschiff, deren Grundriss die Form eines Kreuzes aufweist. Die ehemalige Klosterkirche wurde 1233 geweiht, im 17. Jahrhundert im Inneren barockisiert und im 18. Jahrhundert mit Rokokoschmuck ausgestattet.

## Portrait
- [Dipl.-Ing. Roland Wetzel](https://www.pul-ingenieure.de/dipl-ing-roland-wetzel): Deutsch, Englisch
- [Dipl.-Ing. (FH) Christoph Wentz](https://www.pul-ingenieure.de/dipl-ing-fh-christoph-wentz-2): Deutsch, Englisch, Französisch
- [Prof. Dr. Irmgard Lochner-Aldinger](https://www.pul-ingenieure.de/prof-dr-irmgard-lochner-aldinger-2): 1971 geboren in Stuttgart Ausbildung 1991 – 1997 Studium Bauingenieurwesen, Universität Stuttgart 1994 – 1995 Studium Bauingenieurwesen, University of Bath (England) 1997 Diplom, Institut für Leichte Flächentragwerke IL, Stuttgart Berufliche Tätigkeit 1998 – 1999 Prof. Polónyi und Partner, Berlin 1999 Ove Arup, Berlin Seit 2000 Peter und Lochner Beratende Ingenieure, Stuttgart Seit 2009 Beratende Gesellschafterin des Ingenieurbüros Peter und Lochner Beratende Ingenieure für Bauwesen GmbH Forschung & Lehre 2000 – 2005 Wissenschaftliche Mitarbeiterin und Doktorandin, Institut für Leichtbau Entwerfen und Konstruieren ILEK, Universität Stuttgart 2001 – 2005 Lehrauftrag, Ecole Nationale des Ponts et Chaussées, Paris Seit 2007 Professur Tragwerkslehre, Hochschule Biberach Seit 2012 Scientific committee, IASS International Association of Shell and Spatial Structures 2014-2015 Visiting Research Fellow, Princeton University, USA Mitgliedschaften Ingenieurkammer Baden-Württemberg VDI Verein Deutscher Ingenieure IASS International Association of Shell and Spatial Structures AIV Architekten- und Ingenieurverein
- [Dipl.-Ing. Joachim Allgayer](https://www.pul-ingenieure.de/dipl-ing-joachim-allgayer-2): 1964 Geboren in Stuttgart Ausbildung 1985 – 1991 Studium des Bauingenieurwesens an der Universität Stuttgart, Vertiefung konstruktiver Ingenieurbau: Dipl.-Ing. Berufliche Tätigkeit 1992 – 2017 Ingenieurbüro Peter und Lochner in Stuttgart Seit 1996 Projektleiter im Ingenieurbüro Peter und Lochner in Stuttgart Seit 2017 Gesellschafter mit Einzelprokura der Peter und Lochner GmbH Seit 01. Juni 2019 Geschäftsführender Gesellschafter der Peter und Lochner GmbH Seit 04. September 2019 Prüfingenieur für Bautechnik Sprachen Deutsch, Englisch Mitgliedschaften Ingenieurkammer Baden-Württemberg Vereinigung der Prüfingenieure für Baustechnik VPI Verband Beratender Ingenieure VBI Verein Deutscher Ingenieure VDI
- [Dipl.-Ing. Peter Bock](https://www.pul-ingenieure.de/dipl-ing-peter-bock-2): Deutsch, Englisch
- [Dipl.-Ing. Dieter Lippold](https://www.pul-ingenieure.de/dipl-ing-dieter-lippold): Deutsch, Englisch
- [Dipl.-Ing. (FH) Martin Hertenstein](https://www.pul-ingenieure.de/dipl-ing-fh-martin-hertenstein-2): Deutsch, Englisch
- [Dipl.- Ing. (FH) Andreas Kosic](https://www.pul-ingenieure.de/dipl-ing-fh-andreas-kosic-2): 1980 Geboren in Stuttgart Ausbildung 2001 – 2005 Studium des Bauingenieurwesens an der Fachhochschule Stuttgart, Vertiefung konstruktiver Ingenieurbau: Dipl.-Ing. Berufliche Tätigkeit 2005 – 2023 Ingenieurbüro Peter und Lochner in Stuttgart Seit 2011 Projektleiter im Ingenieurbüro Peter und Lochner in Stuttgart Seit 2024 Gesellschafter mit Einzelprokura der Peter und Lochner GmbH Sprachen Deutsch, Englisch, Kroatisch Mitgliedschaften folgt

## Stellenangebote
- [Senior Tragwerksplaner (m/w/d)](https://www.pul-ingenieure.de/senior-tragwerksplaner): Als Beratende lngenieure sind wir im Industriebau weltweit tätig und im Bereich des Silo- und Behälterbaus international bekannt. Die Tragwerksplanung für Hochbauten im Büro-, Verwaltungs- und Wohnungsbau gehört ebenso zu unserem Leistungsspektrum wie kommunale Projekte der Wasserversorgung und Abwasserbehandlung. Wir sind auch im Brückenbau tätig und mit der Sanierung historischer Gebäude befasst. Wir bearbeiten verantwortungsvoll bautechnische Prüfungen im Rahmen der baurechtlichen Genehmigungsverfahren und erstellen privatrechtliche Gutachten.
- [Praktikant Bauingenieurwesen (m/w/d)](https://www.pul-ingenieure.de/praktikant-bauingenieurwesen-stuttgart): Zur Verstärkung unseres Teams suchen wir engagierte Praktikant:innen im Bereich Bauingenieurwesen. In unserem Ingenieurbüro Peter und Lochner Beratende Ingenieure für Bauwesen in Stuttgart arbeiten Sie an spannenden und praxisnahen Projekten aus dem konstruktiven Ingenieurbau mit. Sie erhalten wertvolle Einblicke in die Planung, Berechnung und Umsetzung anspruchsvoller Bauvorhaben und werden dabei von erfahrenen Ingenieur:innen begleitet. Nutzen Sie die Gelegenheit, Ihr theoretisches Wissen in einem professionellen Umfeld anzuwenden und weiterzuentwickeln.